+7 495 128-98-98, +7 495 979-54-28 Работаем с 9:00 до 18:00

Масло для газовых двигателей

Вид отображения:

Состоит из высококачественных минеральных масел и специального пакета присадок

Состоит из высококачественных минеральных масел и специального пакета присадок

Состоит из высококачественных минеральных масел и специального пакета присадок

Состоит из высококачественных минеральных масел и специального пакета присадок

Описание категории

Двигатели внутреннего сгорания могут работать на обычном природном газе, промышленных газах и пропан-бутановых смесях, на газах имеющих большую температуру сгорания и газах с малой теплопроизводительностью с небольшим содержанием метана. Для этого разработаны и применяются специальные масла.

Высокая стойкость к детонации

Газ пропанобутановый (LPG) имеет значение актанового числа от100до110 единиц, а сжатый метановый (CNG)     от 120до140 единиц, поэтому ни на одном режиме работы двигателя не возникает детонация.

Снижение износа цилиндро-поршневой группы

Неприятное явление в бензиновых двигателях является смывание бензином масляной пленки с внутренней поверхности цилиндров двигателя, особенно при холодном пуске, что приводит к повышенному износу верхней части цилиндра, также часть не сгоревшего бензина попадает в масло и разжижает его, что соответственно приводит к сокращению срока службы двигателя в целом.

Газ независимо от температуры двигателя всегда «газообразен», что исключает все негативные явления по сравнению с бензином. При работе на газе – масса несгораемых остатков в разы меньше, чем при использовании жидкого топлива, что увеличивает срок эксплуатации двигателя почти в два раза по отношению к аналогичному работающему на жидком топливе. Также при газе в свечах зажигания намного меньше образуется отложений в электродах.

Улучшение топливной экономичности

Чем беднее топливовоздушная смесь (т.е. чем меньше топлива приходится на 1 кг воздуха, поступающего в двигатель), тем меньше удельные расходы самого топлива. В смеси бензина и воздуха предельное содержание топлива на 1 кг воздуха, при котором происходит воспламенение 54г, в газовой смеси 40г. Поэтому на режимах работы двигателя, где не требуется развития максимальной мощности газ дает существенную экономию. Компоненты газового топлива имеют пределы воспламенения, значительно смещенные в сторону обедненных смесей, что дает возможности повышения экономии топлива.

Одной из главных составляющих понятия «правильная эксплуатация» двигателей работающих на газе является использование специально разработанных моторных масел. Эти масла существенно отличаются от масел, предназначенных для бензиновых и дизельных двигателей, и обладают:

- Улучшенным теплоотводом

-Устойчивостью к обводнению

-Сульфатная зольность должна быть меньше 1%

-Увеличенной термоустойчивостью

-Меньшим содержанием металлоорганических присадок

-Повышенной стойкостью к воздействию окислов азота

У нас вы всегда найдете продукцию категории «масла для двигателей, работающих на газе» различной вязкости. Ведь завод Swd Rheinol находясь в постоянном контакте с производителями техники, выпускает и разрабатывает продукцию, отвечающую всем последним требованиям и нормативам.

Copyright www.webdesigner-profi.de MAXXmarketing GmbH